中江田電子

2012年０７月03日

新車

今の所は、何も問題は感じられません。
エンジンも力強くキビキビとした感じです。
タイヤは大きく重いのですが、
ゆっくり慎重に運転すれば危険は無いでしょう。

オートマチックと違いマニュアル車は
エンジンのあえぎを実感出来ます。
２速から３速、４速、５速と強い加速感と
エンジンの吹き上がり、
心地良い振動と排気音・・・気持ち良いです。
決して車に無理をさせている訳では有りません。
限界までは十分余裕があり適度な運動程度の
ドライブです。(笑)

シフトレバーから感じられるエンジンの
震えも適度な快感です。
アクセルの反応も良く、滑らかです。

とてもしっかり作られた感じです。
車体は硬い感じで、轍（わだち）を
越えても歪む感じが少ないです。
後部の荷室はお情け程度で実用度は低いです。
蓋付きトレーを設置して座席を倒せば
僅かに斜めですが広い平らな面を作れます。
傾斜を吸収補正する物を用意して使えば
日用品の買い出しには広さは十分でしょう。
運転席、助手席の広さは十分確保されています。
足元も広く余裕が有ります。

１人、２人の乗車と買い物には適した車です。
車内は広く余裕があり、車高が高く視界が広です。
年寄りには向いた車です。(笑)
車高が高い（座面が高い）車は足腰の弱った
年寄りに最適です。
立ち上がった姿勢で乗り込み、
立ち上がった姿勢で降りられます。
足腰の負担が少なく乗り降りの要領を
覚えれば介添え無しでも大丈夫でしょう。

４輪駆動車の機能、性能の評価や感想は
まだ先になりそうです。
本来の能力を発揮する場所への進入走行は
現在躊躇っています。(^^;
また、そうならない事が望ましい ？ (￣▽￣;)
ただ、最近は好天が続き路面も固くなっています。
12月頃になると涼しくなってくる(笑)ので、
川原やサトウキビ畑を走り回り力強い４輪駆動の
走りを実感したいと思います。
ハンドルをいっぱいに切り込み内外輪差、
前後輪差を感じ取りたいと思います。
（４輪駆動にしてハンドルをいっぱいに切り込み
すると各部のギアが車輪の回転差を吸収できず
エンストするか、４輪全てがスリップするはず）
車を壊さないように楽しみたいと思っています。

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